Tip     Print     RSS    Del    

»Marts måned i år har været bedre end marts måned året før, og det ser ud, som om salget i år bliver mindst lige så stort som i fjor, som også var et godt år,« oplyser adm. direktør Jens Friis, Kildemoes Cykelfabrik

Cykelsalget trodser finanskrisen

TEA KROGH SØRENSEN

Offentliggjort 22.04.09 kl. 22:30

Nød lærer nøgen kvinde at spinde, så derfor har den økonomiske krise for alvor sat fut i danskernes cykellyst. Vi køber flere tohjulede end før krisen, for den daglige cykeltur er god for både pengepungen, sundheden og miljøet.

Hvorfor sætte sig ind i en dyr, benzinslugende og CO2-forurenende bil, når man ved at springe på cyklen i stedet både sparer penge, får motion og frisk luft, samtidig med at man tager hensyn til miljøet?

Det spørgsmål trænger sig på hos flere og flere danskere, som i lyset af finanskrisen og den øgede fokus på miljøhensyn skifter bilen ud med cyklen.

Hos landets cykelhandlere og cykelproducenter mærker man ikke meget til finanskrisen; danskerne udviser tværtimod stigende interesse for det tohjulede transportmiddel.

»Marts måned i år har været bedre end marts måned året før, og det ser ud, som om salget i år bliver mindst lige så stort som i fjor, som også var et godt år,« oplyser adm. direktør Jens Friis, Kildemoes Cykelfabrik.

»Trenden går i retning af øget fokus på at leve sundere, motionere mere og bruge mindre benzin. Når vi ikke registrerer nedgang i salget under en alvorlig finanskrise, er det jo rigtig flot,« siger han.

Også hos producenten Mosquito mærker man efterspørgslen. I løbet af det seneste vinterhalvår har kædens 77 butikker haft en stigning i salget på 10 pct. sammenlignet med samme periode året før.

»Og det var endda også et fantastisk år,« siger kædechef Lars Neumann. Alt tyder på, at købelysten fortsætter her i foråret, forudser han.

»Der er ingen tvivl om, at finanskrisen har skubbet yderligere til salget i cykelbranchen. Familierne ser sig om efter besparelser i budgettet, og så bliver bil nummer to måske skiftet ud med en god cykel. Samtidig tror jeg også, at fokus på sundhed og CO2-besparelser spiller en rolle. Vi er alle enige om, at det ikke er nogen dårlig idé at cykle på arbejdet,« siger Lars Neumann.

Jubel i cykelbutikken

Mens andre brancher klager over stort fald i salget, er der også glæde at spore hos cykelhandlerne. Sammenlignet med i fjor går salget lidt bedre i år, oplyser adm. direktør Morten Kold fra Fri-cykler, som tæller 70 butikker fordelt over hele landet.

»Sæsonen er først for alvor begyndt nu, men vi mærker ikke finanskrisen. Vi har valgt at fokusere på kvalitetsprodukter, og vi oplever ikke, at folk er ude efter billige cykler, men en god cykel, de kan have i mange år, og som de kan bruge som transportmiddel,« siger Morten Kold.

Omkring 55 pct. af de cykler, som sælges, står landets 400-500 cykelhandlere for, mens varehuse etc. tegner sig for resten. Årligt sælges der 500.000-550.000 cykler herhjemme, og rundt omkring i cykelskure, garager og kældre står der anslået 8-9 mio. cykler.