Offentliggjort 25.02.10 kl. 15:18
Klasselederen BMW GS får kam til cylindrene med Yamaha XT1200Z Super Ténéré.
Alt for længe har BMW's GS-boxere hvilet på laurbærrene i den store klasse for eventyrcykler. Hondas overvægtige 1.000 kubik Varadero er ikke blevet aourført seriøst i en årrække. Og Suzuki har også ladet V-Strom'en køre rigeligt længe uden de store ændringer.
Men Yamahas XT1200Z Super Ténéré ser meget spændende ud på papiret. Den tocylindrede rækkemotor på 1.199 kubik yder 110 hk ved kun 7.250 omdrejninger, og momentet er flotte 114,1 Nm ved 6.000 o/m, skriver fabrikken i en pressemeddelelse. Motoren har naturligvis indsprøjtning og sekstrinsgearkasse samt lækkerier som traction control og to ydelseskarakteristikker: Sport og Touring. ABS er en selvfølge og kardantræk - ikke noget med kædesmøring her.
Våd vægt bliver 261 kilo inklusive 22 liter benzin. Sædehøjden kan varieres mellem 83,5 cm og 86 cm. Lidt i den høje ende for lave piloter.
Forhjulet er et 19" 110/80, mens baghjulet har dimensionen 17" 150/70.
Hos Yamaha Århus forventer man ikke ligefem kø efter den nye Super Ténéré på grund af prisen.
"Prisen offentliggøres først midt i marts, men et gæt på 240.000 kr. til 250.000 kr. er ikke helt ved siden af," vurderer Keld Ernst fra Yamaha Århus, det tidligere Franz Kroon motorcykler, der venter at man vil lagerføre modellen.
Dansk introduktion ventes til maj/juni.
Ifølge britiske Motorcyclenews sælges Yamaha XT1200Z Super Ténéré først i en limited edition-udgave udstyret med en række ekstraudstyrprodukter. Dette ekstraudstyr skal senere blive tilgængeligt i 2011.
De store eventyrcykler har længe ikke oplevet den store efterspørgsel på det danske marked. Til gengæld har tyskerne og briterne længe haft forkærlighed for de store tohjuleres brede anvendelsesområde.
Se billedserie med den nye Ténéré
Se officiel video på YouTube med XT1200Z
Annonce:
Annonce:






26-årig følte sig forfulgt af Se & Hør
Israel dræber ledende Hamas-medlem
50-årig sprinter ved EM
Jernalderfolk genbrugte stenalderøkser