Tip     Print     RSS    Del    

BMWs bud på fremtidens tohjulede og elektriske transportmiddel i byen. Foto: BMW

Styrthjelm indbygget i motorcyklen

Af KURT HEDEVANG

Offentliggjort 16.10.09 kl. 07:22

BMW C1-E er den tyske fabriks bud på en sikker og miljøvenlig motorcykel til bykørsel.

Både den aktive og den passive sikkerhed er i højsædet hos BMW C1-E, der er den tyske motorcykel-producents bud på fremtidens praktiske, sikre og miljøvenlige motorcykel til bykørsel. Det elektriske køretøj til en person er en del af det europæiske eSUM-samarbejde.

Det står for European Safer Urban Motorcycling og i projektet deltager både byer som Paris, Rom, Barcelona og London samt producenter som BMW og Piaggio.

BMW C1-E er en videreudvikling af BMW C1, som BMW lancerede tilbage i 2000 med en 124 - eller en 176 kubikcentimeter benzinmotor. C1'eren kunne i kraft af sine sikkerhedsseler og indbyggede sikkerhedsbur i nogle europæiske lande køres uden brug af styrthjelm. Den gamle model blev solgt i cirka 20.000 eksemplarer i årene 2000-2003.

Den nye har elmotor

Den nye model har i tidens trend elmotor fra firmaet Vectrix, men BMW understreger, at der kun er tale om et studie. Der er på nuværende tidspunkt ikke planer om nogen produktion, men BMW lægger ikke skjul på, at tohjulet transport vil kunne sikre en bedre trafikafvikling i verdens storbyer. Det er også her, flere kommer til skade i trafikken, og projektets formål er derfor at undersøge, hvordan man kan begrænse antallet af ulykker med motorcykler og scootere.

Som den gamle model er der især lagt vægt på beskyttelse af føreren, som er spændt fast af sikkerhedsseler, og som omkring sig har et beskyttelsesbur. Fronten på BMW 1C-E er opbygget som en kollisionszone, der skal optage energi fra et eventuelt sammenstød.

Opbygningen minder om en scooter, og en vindskærm beskytter føreren mod vejret.

BMW har bl.a. været førende i udviklingen af ABS-bremser til motorcykler, og tidligere på året kunne BMW markere, at motorcykel nummer 1.000.000 med ABS-bremser blev produceret i Berlin-Spandau fabrikken.

Her kan du læse mere om eSUM-projektet.

Læs også: Suzuki-modeller opdateres