Tip     Print     RSS    Del    

Autostole skal leve op til internationale standarder, som fastsættes af FN. Det er ikke et lovkrav, at sidekollisionsteste stolene. Modelfoto: Colourbox

S vil forbyde livsfarlige autostole

Læs bil.guide.dk

Ny bilSikkerhed

TomTom har kåret Danmarks bedste stemme I en landsdækkende konkurrence har TomTom fundet frem til Danmarks bedste stemme, der i fremtiden vil guide danskerne rundt i trafikken.

Tuningsfirmaer politianmeldes Færdselsstyrelsen vil begrænse chiptuning og anmelde firmaer, der ikke følger reglerne.

Audi's Q7 Van bryder våbenloven Lige nu kører cirka 817 danskere rundt i deres Audi uden at vide, at de faktisk bryder våbenloven.

Automatisk kø-blinker Det er blevet mig fortalt, at der er kommet en lov, der siger, at man skal bruge havariblink, hvis der pludseligt opstår en kø eller en farlig situation på motorvejen.

Eftermontering af xenon kan være ulovligt Det er sjældent at værksteder eftermonterer xenon-forlygter på biler. For dyrt, og for mange ulovlige piratsystemer, lyder forklaringen

Er der styr på bilens tilbehør? Gps, mobiltelefoner og dvd-afspillere kan blive en ubehagelig oplevelse ved en ulykke.

Offentliggjort 04.11.09 kl. 07:42

Det skal være slut med at spænde børn fast i autostole, som kan være livsfarlige.

Det mener Socialdemokraterne, der vil forbyde de farlige autostole i Danmark, selv om de er sikkerhedsgodkendt og lever op til internationale standarder, skriver metroXpress.

Det sker, efter at en FDM-test har vist, at omkring hver fjerde autostol og selepude trods sikkerhedsgodkendelse ikke er 'sikkerhedsmæssigt tilfredsstillende' eller direkte livsfarlige ved sidekollisioner.

Det er i dag ikke et lovkrav, at stolene skal crash-testes fra siden, og ved FDM's sidekollisionstest hamrede crashtestdukken i flere tilfælde hovedet mod døren.

Ikke lade markedet styre

»Når hvert fjerde produkt er farligt, kan vi ikke bare lade markedet styre i en sag så vigtig som de mindstes sikkerhed,« siger forbruger ordfører Benny Engelbrecht (S) og tilføjer, at autostole derfor skal sikkerhedsgodkendes i Danmark.

Det kan være en handelshindring på EU-niveau og dermed ulovligt.

»Men siger EU nej, må vi lave en mærkningsordning i stedet, så man tydeligt kan se, at autostolen er sikkerhedsgodkendt efter danske standarder,« siger Engelbrecht.

Ikke et lovkrav

Mens Enhedslisten er parat til at trodse et nej fra EU, hælder Dansk Folkeparti mere til en dansk mærkningsordning, og forbruger ordfører Dennis Flydtkjær (DF) vil nu rejse sagen over for økonomi- og erhvervsminister Lene Espersen (K).

Autostole skal leve op til internationale standarder, som fastsættes af FN. Det er ikke et lovkrav, at sidekollisionsteste stolene.

Ryglæn til selepuder er heller ikke et lovkrav, selv om ryglænet normalt vil øge sikkerheden betragteligt. En godkendelsesgruppe i FN kigger i øjeblikket på sagen.

Forbrugerne kan ikke klage til Forbrugerklagenævnet over farlige autostole, da nævnet ikke behandler sager, der handler om tilbehør til biler.

Læs også: Endelig en autostol til topkarakter

Kilde: metroXpress