Offentliggjort 05.10.07 kl. 09:56
Skal vinterdækkene skiftes ud? Så er der hjælp at hente hos FDM til at vælge de rigtige dæk, og der er penge at spare ved at se sig for.
Den danske vinter byder sjældent på tykke lag af fastkørt sne, hvor vinterdæk med pigge kan sørge for vejgreb. Tværtimod skal danske bilister være mere forberedt på våde vej som følge af slud og regn. Temperaturer skiftevis over og under frysepunktet tvinger også danske bilister til at have for øje, om der er is på vejen eller ej.
Mens vinteren nærmer sig, dukker også tilbuddene på vinterdæk op. Mærker og egenskaber er talrige, så hvad skal man vælge?
Her er der hjælp at hente hos FDM, der i samarbejde med den tyske ADAC-organisation har testet 34 vinterdæk i to størrelser. Det drejer sig om dæk i størrelsen 155/70 til 13-tommer fælge, som passer til biler som Fiat Punto, VW Polo og Renault Twingo. De større dæk i størrelsen 205/55 passer til 16-tommer fælge og en lang række biler i firmabilklassen.
Blandt de små dæk skiller Dunlop SP Winter Response (T) og Continental WinterContact TS 800 (T) sig positivt ud, og blandt de store vinder Michelin Primacy Alpin PA 3 og Dunlop SP Wintersport D3. Hele testen kan læses i FDM's medlemsblad Motor.
FDM's vurdering er, at langt de fleste vinterdæk har gode og stabile egenskaber på tør vej og ved kørsel på sne og is. Derimod er det egenskaberne på våd vej, der gør forskellen på de bedste og de knap så gode dæk.
Hvis dækkene fra den seneste vinter ikke kan klare en sæson mere, anbefaler FDM, at bilisterne er hurtige til at købe nye dæk.
"Det er vores erfaring, at dækkene med topkarakter hurtigt bliver udsolgt," lyder det fra FDM's biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen.
Han anbefaler samtidig bilisterne til at undersøge priserne på markedet.
"Man kan hurtigt spare1.000 kr. på fire ved at ringe rundt til flere forhandlere," siger Søren W. Rasmussen.
Du kan læse mere om dæktesten hos FDM og hos ADAC.
FDM anbefaler, at et dæk udskiftes, når det er slidt ned til 3 mm belægning, selv om lovens mindstekrav er 1,6 mm.
"Når dækket er slidt ned til kun 3 mm belægning, er egenskaberne på våd vej stærkt begrænsede, så sikkerheden er meget ringere," lyder begrundelsen.
Annonce:
Annonce:
Annonce:






Christiansborg får måske tårn-restaurant
Romney: Jeg fortalte mig bare
All inclusive betyder ikke, at alt er inklusiv
Comeback til Klavs Bruun Jørgensen?