Tip     Print     RSS    Del    

Skatteminister lukker gulpladehul

Ejere af varebiler på gule plader (totalvægt 1.000 kg ? 2.500 kg) med tilladelse til både privat anvendelse og erhvervsmæssig kørsel, kan slippe med ½ privatkørselsafgift på kr. 2.520,- pr. år. Arkivfoto: Mik Eskestad

Læs bil.guide.dk

Ny bilNy bil

Mini tilbage i rallysporten Turbo og firehjulstræk skal gøre Mini Countryman WRC til en vinder på rallystrækningerne.

Mini tilbage i rallysporten Turbo og firehjulstræk skal gøre Mini Countryman WRC til en vinder på rallystrækningerne.

Så er Audi A7 Sportback på banen Modellen skal kombinere sedanens komfort med coupeens elegance og stationcarens plads.

Boxster-duel mellem brødre I blåt ringhjørne har vi Porsche Boxster, mens Boxster Spyder står klar i hvidt hjørne.

Test: Spansk stjerneskud fra Seat Der er tæt kamp blandt de hårdkogte GTI'er. Fra Spanien kommer udfordreren Cupra R.

Mercedes-duellen C-klassen er blevet lettere at komme i nærheden af. Men skal det være benzin eller diesel?

Af PETER NYHOLM

Offentliggjort 04.10.07 kl. 15:48

Der bliver ikke mange kroner og ører i besparelse til de danskere, der har vejet deres gulpladebil ned i forbindelse med det omtalte gulpladehul, som opstod efter bilafgiftsreformen i foråret.

Det er skatteminister Kristian Jensen (V), der nu sætter handling bag ordene og lukker det gulpladehul, der for måneder tilbage fik hundredvis af danskere til at stå i kø foran synshallerne for at få vejet deres gulpladebiler ned under to ton totalvægt i håb om at spare godt 4000 kr. i afgift om året for privat anvendelse af gulpladebilen.

Skatteministeriets embedsmænd orienterede onsdag bilistorganisationerne om de nye regler, der ifølge Dansk Automobilforhandler Forening(DAF), træder i kraft samme dag. Det skete til stor frustration for DAF's adm. direktør Preben Kjær, der skriver følgende kommentar på organisationens hjemmeside:

"Skatteministerens og hans embedsmænds forsøg på at lukke det, de selv kalder et hul i loven, således at ejere af brugte varebiler, registreret før den 25. april 2007, kan få en betragtelig forhøjelse af vægt- og privatkørselsafgift, tegner sig i øjeblikket til at blive en gang lappeløsninger, som kun får det formål, at skaffe den meget lovproducerende regering ekstra penge i kassen."

Han anklager regeringen for at det bliver de svageste i samfundet, der kommer til at bøde.

"Det bliver igen de svage i samfundet, der må bære byrden. I dette tilfælde købere af ikke for gamle brugte varebiler på gule plader, eksempel pensionister og mindrebemidlede, der har købt pågældende bil i tillid til at kunne klare sig mest muligt alene med en billig transportmulighed pr. bil."

Lovforslagets konsekvenser

? Ejere af varebiler på gule plader (totalvægt 1.000 kg – 2.500 kg) med tilladelse til både privat anvendelse og erhvervsmæssig kørsel, kan slippe med ½ privatkørselsafgift på kr. 2.520,- pr. år.

? Det hvide klistermærke bevares indtil videre som synligt tegn på, at en varebil på gule plader må anvendes helt eller delvis til privatkørsel.

? Varebiler, der efter 3. oktober 2007 ønskes nedvejet fra over 2 tons til under to tons totalvægt, belægges med 95% registreringsafgift i stedet for de oprindelige 30% registreringsafgift, altså 65% mere registreringsafgift, beregnet af bilens anslåede værdi efter statens takster.

? Varebiler, der er nedvejet og registreret i tidsrummet mellem 25. april 2007 og 2.oktober 2007, betaler privatkørselsafgift på kr. 900,- for resten af 2007, og herefter kr. 5.040,- (For de pågældende bilejere giver dette regnestykke en gevinst på ½ års afgift minus nedvejningsomkostninger (i synshallerne), altså i alt ca.kr. 1.800 kr.

? Varebiler, der er nedvejet og registreret i tidsrummet mellem 25. april 2007 og 2. oktober 2007 skal, udover forhøjelse af ejerafgift på kr. 4.140,- pr. år, påpregne at deres biler vil blive belastet med vægtafgift på kr. 3.140,- i stedet for kr. 1.810,- altså en forhøjelse for de enkelte bilejere på kr. 5.470,- pr. år.

Kilde: Dansk Automobil Forhandler