Tip     Print     RSS    Del    

Azimut 43S har alt, hvad man kan forlange af luksus, fart og eksklusivt design.

Overdådig italiensk bådluksus

Der er dømt italiensk luksus i salonen med dybe bløde sofaer og meget lys.

Læs baad.guide.dk

Ny bilDesign

Powerbåd fra ItalienCranchi Mediterranée 47 er en pragtfuld powerbåd med joystick for nem manøvrering.

Vind i håret eller sol på næsenDet kan være svært at vurdere, om man skal vælge båden med flybridge eller sportsudgaven. Tour prøvesejler to Azimut 43 for at finde svaret.

Herlig sommer-prinzPrinz 36 Open er designet til den gode sommerstemning, og farten gør båden yderst fornøjelig at sejle.

PladsmesterenJeanneau er en af Europas store bådudbydere. Det franske værft fremstiller motorbåde og sejlbåde i stort set alle størrelser og udformninger og har hele 61 modeller på programmet. Vi har testet Jeanneau 36 Prestige, som er franskmændenes næststørste motorbåd.

På jagt efter solenSunseeker står stærkt på markedet for luksuriøse motorbåde. Værftet sælger både til mange prominente mennesker over hele verden, og det lynhurtige engelske Formel 1 hot-shot Jenson Button er blandt de mange, der har fornøjet sig med en båd fra det engelske værft. Vi testede Sunseeker Portofino 35 en sensommerdag på Øresund.

Britisk gentlemanshipPortofino 35 er en båd for dem med penge og hang til kvalitet.

AZIMUT 43S

Længde: 13,37 m
Bredde: 4,22 m
Vægt: 15,5 t
Dybgang: 1,1 m
Antal køjer: 6 stk.
Brændstof-/vandtank: 1100/500 l
CE- kategori: B
Standardmotorer: 2x435 hk Volvo Penta diesel
Effekt: 870 hk
Topfart: 33,4 knob
Marchfart: 29 knob
Pris: fra 3.337.600 kr. ex. moms
Pris testbåd: 6.194.335 kr. inkl. moms
Producent: Azimut, Italien, www.azimutopen.com
Importør: Tel-Ka Yachts ApS www.azimut.dk

Af ULF WESLEY JOHNSEN, Bådmagasinet.

Offentliggjort 16.04.10 kl. 11:18

Azimut er for de fleste lig med store yachter. Men Azimut 43S er den sporty lillebror.

Tour gik om bord i Azimut 43S i Tuborg Havn en tidlig og kølig dag i april. Her var lagt op til en dag i en eksklusiv familiebåd, der ud over at være dejlig at være om bord i også er sjov at sejle.

Vi havde håbet på enkelte solglimt under turen på Øresund. Men efter et par timer ude på sundet måtte vi skuffede sætte kurs mod havnen igen. Heldigvis uden at fryse. I dækssalonen sørgede et sindrigt klimaanlæg for den ønskede temperatur. Azimut 43S er, som Azimut flest, en båd, der har det meste, men som det desværre koster flere mio. kr. at blive ejer af.

Båden nærmest hopper ud af vandet godt hjulpet af kraftige Volvo-motorer - to velvoksne D6, der yder 435 hk hver. Og som kan styres på millimeteren ved hjælp af Volvo Pentas IPS600 system samt det populære joystick. Med 870 hk til rådighed tager det kun 11 sekunder, før båden ligger i ideelt plan. 13 sekunder senere måler vi topfarten med syv mand om bord til 34,7 knob, vel at mærke på flad sø.

Lir for badegæster

Hvad man ellers kan foretage sig agter på denne båd, er det kun fantasien, som sætter grænsen for. En meget bred og kraftig badeplatform kan ved hjælp af hydraulik og en fjernbetjening hæves og sænkes over og godt under vandoverfladen.

Så kan man f.eks. sejle en vandscooter ind over den nedsænkede platform, trykke på fjernbetjeningen og løfte den op på det tørre. Det gælder også for en mindre båd eller gummijolle.

Mere hydraulisk legetøj til styrbord er landgangen, der også løftes op og ud mod broen ved hjælp af en fjernbetjening. I bagbord side fører en lille låge i rustfrit stål og glas ud til badeplatformen. Mellem denne og landgangen er en lækker sofa, der ud over at være en god sidde- og spiseplads, når bordet benyttes, også kan forvandles til et rigtig godt og lunt sted for solbadere, når bordet sænkes og bruges som bund.

Da det her drejer sig om en rigtig sporty Azimut, har man valgt flybridge fra, så båden får harmoniske linjer og oser af potens og fart. Noget, dygtige italienske designere i den grad er lykkedes med.

Det store overdækkede agterdæk er rart at opholde sig på, selv når der sejles stærkt. Man nyder god musik fra store højtalere, god belysning fra otte firkantede spots i ruffet, en kold drink fra det store køleskab om læ og et meget flot dæk i teak.

Drømmesalon

Synes man alligevel, at det bliver for koldt ude, trækker man bare ind i en særdeles lækker dækssalon, der byder på luksus og hygge i skøn forening. De store glasdøre til agterdækket hviler i tommetykke elegante profiler i rustfrit stål. En bred tærskel skiller dæk og den tæppebelagte dørk i salonen. Uanset hvilken af de tre sofaer, man vælger at synke ned i, har man havudsigt gennem de store vinduer agter og i siderne. Fra salonen med kraftige håndlister fører en trappe ned til et flot pantry.

Apteringen i mørkt træ spiller flot sammen med de hvide tekstiler på skottet og de store lyse vinduer lige over pantrybordet. Bordet er i rustfrit stål med en dyb vask og rigelig plads til at anrette selv indviklede retter om bord.

Der er alt fra ovn til mikroovn og køleskab/frys/ismaskine, alt gemt bag den flotte facade i mørkt træ. Skuffer og skabe er der også nok af til både kogegrej og madvarer.

Alt i alt et italiensk drømmekøkken. Mere kan man ikke forlange.

To kahytter, to bade

Til styrbord for pantryet finder man en af de to luksuskahytter. Den er ment som en gæste- eller børnekahyt men er så luksuriøs, at man skulle tro, det var ”owner's cabin”.

De to enkeltkøjer, bestående af brede, tykke madrasser, kan på et øjeblik ændres til en dobbeltkøje i bådens sejlretning. Her er store firkantede vinduer, der slipper masser af dagslys ind. Der er ikke stå-, men god siddehøjde for omklædning i kahytten, der har natbord og hylder, gardiner og ventilation, varme og spots i ruffet. Og så er der indgang til eget super bad/toilet med separat rundt bad.

Den ultimative luksus findes fremme i båden. Her er en kahyt, der siger spar to til alt. En gedigen dobbeltkøje, bygget op og hvilende på en høj og bred konsol, der også kan rumme alt, man har af sengetøj og grej. Ud over afklædningsbænke og store firkantede vinduer på begge sider af kahytten, er der en kæmpe luge til fordækket med meget lysindfald. Vil man have det mørkt, kan alle lyskilder blændes af med tykke gardiner.

Der er høje skabe til det fine tøj som kjoler og jakkesæt, og mindre skabe og skuffer til fritidstøj. Der er et stort fladskærms-tv og musikanlæg på skottet, klimaanlæg og tykke tæpper på dørken. Spots, der kan dæmpes i ruffet, og to læselamper.

Også her er to døre, den ene til gangen og den anden lige ind til endnu et superlækkert bad magen til det til i gæstekahytten. Lys aptering og mørkt træ som i salon, pantry og kahytter om bord.

Konklusion

Azimut 43S er en ulv i fåreklæder. Forstået på den måde, at båden, til trods for sine sporty fortræffeligheder og høje fart, byder på optimal luksus på og under dæk, i dækssalon, pantry og kahytter. Men o.k. - når man skal lægge flere mio. kr. for en båd af denne kaliber, forventes det også, at der er kræset for detaljerne.

Tour kan garantere, at i Azimut 43S er der det meste af det, man kan forlange.

Så hvis man har tegnebog til kræs i millionklassen, får man her en båd, man kan have glæde af i årevis.

Læs også: Familiens stjerne på bådmesse