Tip     Print     RSS    Del    

Sportsligt ser det ud. Men hvad blev der af ringeklokke, reflekser i hjulene samt foran og bag på cyklen? Der er heller ikke nogen lås til at gøre cyklen tungere. Modelfoto: Colourbox

På med cykeltøjet - ud med reglerne

Af KURT HEDEVANG

Offentliggjort 30.06.10 kl. 14:45

Når der går sport i cyklingen, glemmer vi både færdselsregler og sikkerhedsudstyret.

Det kan godt være, at den strammer lidt om overkroppen, den neonfarvede cykeltrøje i favoritholdets kulører. Men i hovedet kan man alligevel godt forestille sig, at man er på vej mod en historisk etapesejr i Tour de France.

Cykelinteressen får lige en tand ekstra, når det franske etapeløb ruller over tv-skærmen med de farlige massespurter med indbygget risiko for styrt og de dramatiske bjergetaper, hvor selv de største kan gå i stå.

Men når vi som cykelmotionister på alle niveauer trækker i cykelbukser, trøje, hjelm og solbriller og triller ud på de danske veje, får vi tilsyneladende også en opfattelse af, at de almindelige regler for cyklister ikke længere gælder for os.

Manglende respekt

"Når motionscyklister har fået hele udstyret på, er der desværre nogle gange en tendens til, at de ikke lader sig begrænse af regler, men glemmer hensynet til andre. Det er uheldigt, fordi de er meget synlige i trafikken," siger lederen af færdselsafdelingen hos Østjyllands Politi, vicepolitiinspektør Kristian Thomsen.

"Det handler også om, at cyklister skal passe på sig selv, og eksempelvis ikke køre flere ved siden af hinanden over bakketoppe med dårlige oversigtsforhold," tilføjer Kristian Thomsen.

I det hele taget mener han, at vi som cyklister bør vise signalerne mere respekt.

"Masser af cyklister svinger uden videre til højre, selv om de har rødt lys. De tager genveje - ofte imod færdselsretningen, hvis det er den nemmeste vej. På den måde viser de ikke hensyn til andre trafikanter. Det kan godt være, at en bilist slipper uden skrammer ved et sammenstød, men bilisten kan altså godt blive psykisk påvirket af at have ramt en cyklist," tilføjer Kristian Thomsen.

Det lovpligtige udstyr

Det er dog ikke kun cyklisterne, der kan trænge til at få genopfrisket regler. Mange cykler lever heller ikke op til kravene.

Hvornår har du senest sammenlignet udstyret på din cykel med de gældende krav?

Hvis cyklen er forholdsvis ny, har cykelhandleren sikkert fortalt dig, at lygter, lås og reflekser hører med til cykelpakken, men når det drejer sig om de mere sportsprægede motionisters cykler, kan de færreste klare en færdselskontrol.

Ned med vægten

Pedalreflekser harmonerer ikke rigtigt med specielle cykelsko og de såkaldte klikpedaler, hvor sko og pedal låses (klikkes) sammen for at opnå et bedre tråd. De gule reflekser i hjulene er måske også røget ud sammen med den hvide refleks forrest på cyklen og den røde bagpå.

En solid lås samt lygter gør sig heller ikke rigtigt på en slimline racercykel, der skal være så let som mulig, selv om cyklisten selv vejer nogle kilo for meget.

Og ringeklokken? Hvem har set en Fabian Cancellare ringe med klokken, når han kører forbi en konkurrent?

Nej, det obligatoriske sikkerhedsudstyr passer bedre til en bedstemorcykel med indkøbskurv og frakkeskåner.

Udstyret må ikke pilles af

"En cykel skal leve op til lovkravene, når den sælges. Den betyder, at den skal leveres med de lovpligtige reflekser. Lygterne skal være monteret i lygtetændingstiden. Cyklen skal også leve op til kravene, når den benyttes på offentlig vej. Det er ikke lovligt at pille noget af sikkerhedsudstyret af cyklen for at spare vægt," siger specialkonsulent Søren Troels Berg, Rådet for Sikker Trafik.

Du kan læse om kravene til cyklens sikkerhedsudstyr hos Rådet for Sikker Trafik.

Reglerne gælder også racercyklen

Vicepolitiinspektør Kristian Thomsen erkender dog, at cyklers udstyr ikke har højeste prioritet i færdselspolitiets arbejde.

"Men en racercykel skal også opfylde reglerne i udstyrsbekendtgørelsen. Derimod kan det være lidt mere uklart, når det drejer sig om mountainbikes, fordi skovene som regel ikke hører under færdselsloven. Men i langt de fleste tilfælde, skal cyklisten på en mountainbike jo ud på offentlig vej for at komme til skoven," siger Kristian Thomsen. Her finder du udstyrsbekendtgørelsen.

Og i disse festivaltider bør man måske have i erindring, at man faktisk kan få en bøde for at køre cykel i beruset tilstand. Første gang koster det 500 kr., anden og tredje gang er bøden på 1.000 kr. Hvis man samtidig begår andre overtrædelser, som eksempelvis at køre over for rødt lys, lægges bøderne sammen.

Læs også: Udstyret skal være i orden